Laden bei -30°C Ohne Heizelemente

Unsere Standard-MOQ beträgt 50 Einheiten für kundenspezifische Batteriepacks. Für Evaluierung und Tests bieten wir Musterbestellungen von 1–10 Einheiten an. Kontaktieren Sie unser Team, um Ihren spezifischen Mengenbedarf zu besprechen.

Ja. Wir liefern Vorserienproben innerhalb von 7–14 Werktagen. Die Muster werden vollständig nach IEC 62133 und UN38.3 geprüft. NRE-Gebühren können je nach Anpassungskomplexität anfallen.

Unsere LiFePO4-Batteriepacks können CE-, CB-, UN38.3-, UL1642-, REACH- und RoHS-Zertifizierungen bestehen. Systemnormen wie IEC 62619 und IEC 62620 sowie weitere marktspezifische Zertifizierungen sind auf Anfrage erhältlich.

Die Standard-Lieferzeit beträgt 4–6 Wochen nach Designbestätigung und Anzahlung. Eilproduktion (2–3 Wochen) ist für ausgewählte Konfigurationen verfügbar.

Absolut. Wir entwickeln Batteriepacks nach Ihren genauen Spannungsanforderungen (3,2 V bis 72 V+), Kapazitäten (1 Ah bis 500 Ah+), Formfaktoren und Steckertypen. Unser Ingenieurteam prüft Ihre Spezifikationen innerhalb von 24 Stunden.

Es passieren zwei Dinge, und nur eines davon ist reversibel. Beim Entladen in der Kälte steigen Innenwiderstand und Elektrolytviskosität, sodass der Pack weniger Kapazität liefert und unter Last stärker einbricht; dieser Verlust kehrt zurück, sobald sich die Zelle erwärmt. Das Laden in der Kälte ist der schädliche Fall: unterhalb von etwa 0°C lagert sich Lithium als Metall auf der Anodenoberfläche ab, statt sich einzulagern, was Kapazität dauerhaft entzieht und ein internes Kurzschlussrisiko erzeugt. Deshalb hat nahezu jeder Standardpack, auch LiFePO4, ein BMS, das das Laden unter dem Gefrierpunkt verweigert.

Ja. LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat, kurz LFP) ist eine von mehreren Lithium-Ionen-Chemien; der Unterschied zu den in der Unterhaltungselektronik üblichen NMC- und LCO-Zellen liegt im Kathodenmaterial, das LFP eine flachere Entladekurve, bessere thermische Stabilität und längere Zyklenlebensdauer verschafft, im Tausch gegen etwas Energiedichte. Jede Lithium-Ionen-Chemie teilt dieselbe Ladebeschränkung bei Kälte, LFP allein macht einen Pack also nicht kältetauglich. Kältetauglich wird unserer durch die Elektrolytformulierung, das Anodendesign und die Ladelogik des BMS, nicht durch die Kathode.

Beim Laden ist 0°C bei den meisten Standardpacks eine harte Grenze: das BMS verweigert darunter schlicht den Dienst. Beim Entladen gibt es keinen einzelnen Grenzwert, aber nutzbare Kapazität und verfügbarer Strom fallen unterhalb von etwa -10°C steil ab, und bei -40°C ist eine Standard-LFP-Zelle auf rund 0.2C begrenzt, zu wenig für die meisten Motoren, Kompressoren und Funkmodule. Unsere LT-Plattform ist spezifiziert für Entladung von -40°C bis +60°C mit bis zu 3C und Ladung von -30°C bis +60°C, bei mindestens 90% Kapazitätserhalt bei -40°C gemessen gegen 25°C.

Unsere Tieftemperatur-LiFePO4-Packs sind für den Entladebetrieb von -40 °C bis +60 °C garantiert. Der Ladebetrieb wird von -30 °C bis +60 °C unterstützt. Alle Spezifikationen werden durch Klimakammertests verifiziert.

Unter dem Gefrierpunkt sinkt die Ionenleitfähigkeit eines Standard-Elektrolyten stark ab, und Lithiumionen lagern sich als metallisches Lithium auf der Anodenoberfläche ab, statt sich in sie einzulagern — ein Phänomen namens Lithium-Plating. Es reduziert die Kapazität dauerhaft und kann interne Kurzschlussrisiken erzeugen, weshalb Standard-Packs das Laden unter 0 °C blockieren. Unsere LT-Zellen kombinieren einen Tieftemperatur-Elektrolyten mit einem Anti-Plating-Anodendesign, das die Ionen bis -30 °C beweglich hält und sicheres Laden ohne Heizung ermöglicht.

Jedes Modell wird mit einem Datenblatt auf Basis von Klimakammertests geliefert — einschließlich Kapazitätserhalt bei -20 °C und -40 °C (≥90 % vs. 25 °C auf unserer IFR26650LT-Plattform), temperaturkompensierter Ladegrenzen und Zykluslebensdaten (≥80 % nach 1.500 Zyklen). Wir empfehlen, mit einer Musterbestellung von 1–10 Einheiten für Ihre eigene Klimakammervalidierung zu beginnen, bevor Sie auf Produktionsvolumen skalieren.

Unsere LT-Plattform ist für Entladung von -40 °C bis +60 °C und Ladung von -30 °C bis +60 °C ausgelegt; die zugrunde liegende LT-Zelle kann bei reduziertem Strom bis -50 °C entladen. Für Dauerbetrieb jenseits dieser Grenzen sprechen Sie mit unserem Ingenieurteam — Optionen umfassen isolierte Gehäuse, alternative Zellchemien oder hybride thermische Designs, abgestimmt auf Ihr Lastprofil.