Laddar vid -30°C Utan Värmeelement

Vår standard MOQ är 50 enheter för anpassade batteripaket. För utvärdering och testning erbjuder vi provbeställningar på 1–10 enheter. Kontakta vårt team för att diskutera dina specifika volymkrav.

Ja. Vi levererar förproduktionsprover inom 7–14 arbetsdagar. Proverna är fullt testade enligt IEC 62133 och UN38.3. NRE-avgifter kan tillkomma beroende på anpassningskomplexitet.

Våra LiFePO4-batteripaket kan godkännas för CE, CB, UN38.3, UL1642, REACH och RoHS-certifieringar. Systemnivåstandarder som IEC 62619 och IEC 62620, liksom andra marknadsspecifika certifieringar, finns tillgängliga på begäran.

Standard leveranstid är 4–6 veckor efter designbekräftelse och mottagande av handpenning. Snabbproduktion (2–3 veckor) är tillgänglig för utvalda konfigurationer.

Absolut. Vi konstruerar batteripaket till din exakta spänning (3,2V till 72V+), kapacitet (1Ah till 500Ah+), formfaktor och kontaktkrav. Vårt ingenjörsteam granskar dina specifikationer inom 24 timmar.

Två saker händer, och bara den ena är reversibel. Vid urladdning i kyla ökar innerresistansen och elektrolytens viskositet, så paketet levererar mindre kapacitet och sjunker mer under last; den förlusten kommer tillbaka när cellen värms upp. Laddning i kyla är den skadliga: under ungefär 0°C fälls litium ut som metall på anodytan i stället för att lagras in i den, vilket permanent tar bort kapacitet och skapar risk för intern kortslutning. Därför har nästan alla standardpaket, även LiFePO4, ett BMS som vägrar ladda under fryspunkten.

Ja. LiFePO4 (litiumjärnfosfat, eller LFP) är en av flera litiumjonkemier; det som skiljer den från NMC- och LCO-celler som är vanliga i konsumentelektronik är katodmaterialet, som ger LFP en flackare urladdningskurva, bättre termisk stabilitet och längre cykellivslängd i utbyte mot viss energitäthet. Alla litiumjonkemier delar samma laddningsbegränsning i kyla, så att välja LFP gör inte i sig ett paket köldtåligt. Det som gör vårt köldtåligt är elektrolytformuleringen, anodkonstruktionen och BMS-laddlogiken, inte katoden.

För laddning är 0°C en hård gräns på de flesta standardpaket: BMS vägrar helt enkelt under den. För urladdning finns ingen enskild gräns, men användbar kapacitet och tillgänglig ström faller brant under ungefär -10°C, och vid -40°C är en standard-LFP-cell begränsad till omkring 0.2C, för lite för de flesta motorer, kompressorer och sändare. Vår LT-plattform är specificerad för urladdning från -40°C till +60°C med upp till 3C och laddning från -30°C till +60°C, med minst 90% kapacitetsbibehållning vid -40°C mätt mot 25°C.

Våra lågtemperatur LiFePO4-paket är garanterade för urladdningsdrift från -40°C till +60°C. Laddningsdrift stöds från -30°C till +60°C. Alla specifikationer verifieras genom provning i miljökammare.

Under fryspunkten sjunker jonledningsförmågan i en standardelektrolyt kraftigt, och litiumjonerna avsätts som metalliskt litium på anodens yta i stället för att interkaleras i den — ett fenomen som kallas litiumplatering. Det minskar kapaciteten permanent och kan skapa risk för interna kortslutningar, vilket är anledningen till att standardpaket blockerar laddning under 0°C. Våra LT-celler kombinerar en lågtemperaturelektrolyt med en anoddesign mot platering som håller jonerna rörliga ned till -30°C och möjliggör säker laddning utan värmare.

Varje modell levereras med ett datablad baserat på miljökammartester — inklusive kapacitetsretention vid -20°C och -40°C (≥90 % vs. 25°C på vår IFR26650LT-plattform), temperaturkompenserade laddningsgränser och cykellivslängdsdata (≥80 % efter 1 500 cykler). Vi rekommenderar att börja med en provbeställning på 1–10 enheter för egen kammarvalidering innan ni skalar upp till produktionsvolymer.

Vår LT-plattform är klassad för urladdning från -40°C till +60°C och laddning från -30°C till +60°C; den underliggande LT-cellen kan laddas ur ned till -50°C vid reducerad ström. För kontinuerlig drift utanför dessa gränser, prata med vårt ingenjörsteam — alternativen inkluderar isolerade kapslingar, alternativa cellkemier eller hybrida termiska lösningar anpassade till din driftcykel.